Škoda RegioPanter і 26Ev — одноповерхові електропоїзди регіонального та далекого сполучення до 230 км/год
RegioPanter — платформа одноповерхових електропоїздів Škoda для регіонального та приміського сполучення, на її основі створено поїзди далекого сполучення зі швидкостями понад 200 км/год. Склад має від двох до семи вагонів, колія 1435 або 1520 мм. Першим замовником версії далекого сполучення стала Arriva із серією 26Ev для Чехії.
- Складність
- 2–7 вагонів (далеке сполучення 3–7)
- Місткість
- 200–600 місць (далеке сполучення)
- Колія
- 1435 / 1520 мм
- Живлення
- 3 кВ DC, 25 кВ AC (двосистемні), 15 кВ AC
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Головні вагони завжди стоять на кінцях поїзда, проміжні розміщено між ними. Кожен вагон спирається на два окремі візки за класичною схемою. Концепція привода допускає тягові візки як під головними, так і під проміжними вагонами, тому загальну потужність поїзда визначають вимоги замовника й умови експлуатації. Так тягові візки розподіляють по складу й набирають потрібну силу тяги без зміни базової конструкції вагона. Паспортних потужностей і швидкостей окремих серій виробник не публікує, параметри узгоджують під проєкт.
Поїзди випускаються для колії 1435 і 1520 мм, ширина кузова залежить від колії, габарит G1 за EN 15273-2 або ГОСТ 9238. Висоту вхідних дверей підбирають під платформи конкретної мережі, тож поїзд має низькопідлогову посадку й доступ для пасажирів на інвалідних візках. У вагоні одна або дві пари дверей. Регіональні поїзди RegioPanter працюють у Чехії, Естонії, Латвії та Німеччині.
Версія для міжрегіонального й далекого сполучення має від трьох до семи вагонів і від 200 до 600 місць. Її конфігурують під різні системи живлення, двосистемну 3 кВ DC і 25 кВ AC або німецьку 15 кВ AC. Візки розраховано на швидкість до 230 км/год. Поїзди оснащують системою автоматичного ведення ATO, ETCS і системою віддаленої діагностики. ATO веде поїзд за розкладом з огляду на витрати енергії, а машиніст лишається в кабіні й бере керування на себе в нештатних ситуаціях. Перший замовник платформи, Arriva, отримує для Чехії поїзди серії 26Ev.
Тягове електрообладнання з IGBT-перетворювачами й асинхронними двигунами, систему керування TCMS і бортовий зв'язок розробляє сама Škoda Group. Випробування та омологацію група проводить в акредитованій випробувальній лабораторії. Зварювання кузовів і компонентів сертифіковане за EN 15085-2, система менеджменту відповідає IRIS (ISO/TS 22163), ISO 9001, 14001 і 45001. Сертифікат IRIS видав орган DQS, він охоплює проєктування, виробництво, сервіс і управління проєктами для рейкових тягових машин і запасних частин, чинний до 25.02.2028. Для експлуатації пропонують онлайн-моніторинг Datarail, предиктивну діагностику та повний сервіс.
Технічні характеристики
| Складність | 2–7 вагонів (далеке сполучення 3–7) |
|---|---|
| Місткість | 200–600 місць (далеке сполучення) |
| Колія | 1435 / 1520 мм |
| Живлення | 3 кВ DC, 25 кВ AC (двосистемні), 15 кВ AC |
| Конструкційна швидкість візків | до 230 км/год |
| Габарит | G1 за EN 15273-2 або ГОСТ 9238 |
| Системи | ATO, ETCS, віддалена діагностика |
Запит ціни та строку поставки
Škoda RegioPanter і 26Ev — одноповерхові електропоїзди регіонального та далекого сполучення до 230 км/год, Škoda Group. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Коди для митного оформлення
| УКТ ЗЕД (Україна) | 8603 10 00 00 |
|---|---|
| HS, 6 знаків | 8603 10 |
| CN (ЄС) | 8603 10 00 |
| HTSUS (США) | 8603 10 00 00 |
| Митний тариф КНР | 8603 10 00 00 |
Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.
Питання та відповіді
Скільки вагонів і місць може мати поїзд RegioPanter?
Регіональний склад має від двох до семи вагонів. Версія далекого сполучення має від трьох до семи вагонів і від 200 до 600 місць.
Від яких систем живлення працюють поїзди?
Двосистемні виконання працюють від 3 кВ DC і 25 кВ AC, окремо є версія під німецьку мережу 15 кВ AC.
Для якої колії та швидкості випускаються електропоїзди?
Для колії 1435 і 1520 мм з габаритом G1 за EN 15273-2 або ГОСТ 9238. Візки версії далекого сполучення розраховано на швидкість до 230 км/год.
Інша продукція Škoda Group
Схоже обладнання інших виробників
