PPC Railway — порцелянові ізолятори для контактної мережі та електрорухомого складу

Опис

Залізничні ізолятори PPC Railway призначені для контактної підвіски, струмоприймачів локомотивів і роз'єднувачів контактної мережі. Виробник має понад 90 років досвіду в залізничних порцелянових ізоляторах, а напрям для високошвидкісних ліній розвиває понад 25 років. Ізолятори з цієї програми працюють на лініях, де потяги рухаються зі швидкістю понад 300 км/год, тому до механічної міцності та стабільності виробу тут особливі вимоги. Для високошвидкісних ліній PPC застосовує спеціальну високоякісну масу та відповідну форму ребер.

Тіло ізолятора виготовляють з глиноземистої порцеляни C130. Цей матеріал разом із цементом і арматурою PPC підбирала у співпраці з національними та міжнародними залізничними компаніями. Висока міцність порцеляни дає змогу зменшити діаметр стрижня і розміри арматури, тому ізолятор виходить легшим. Менша маса зменшує навантаження на консолі та фіксатори контактної підвіски. Арматуру закладають сплавом свинець-сурма, сірчаним або портландцементом. Самі фланці та ковпаки роблять з ковкого або високоміцного чавуну, захищеного гарячим цинкуванням за IEC 60383 та IEC 60168. Виробник рекомендує номінальну товщину цинку щонайменше 85 мкм. Стандартний колір глазурі RAL 7038 або ANSI Z55.1.

До програми входять консольні ізолятори контактної мережі, верхні фіксаторні та фідерні ізолятори, опорні ізолятори струмоприймачів, а також опорні ізолятори та тяги секційних роз'єднувачів. Асортимент покриває основні системи електрифікації, від 1,5–3 кВ постійного струму до 15 кВ і 25 кВ змінного. Для 3 кВ DC і 25 кВ AC є конструкція з цільним стрижнем. Окремі типи виготовляються під вимоги австрійських і швейцарських залізниць. Для кожного рівня напруги PPC постачає повний набір ізоляторів, тож лінію можна укомплектувати виробами однієї серії.

Допуски на розміри виробник задає за IEC 60507, для діаметрів до 300 мм відхилення рахують за формулою стандарту. Перелік випробувань включає випробування грозовим імпульсом у сухому стані, витримку напругою промислової частоти під дощем, випробування на пробій для ізоляторів класу B, міцність на вигин, термомеханічні випробування та перевірку фіксуючих пристроїв. Приймально-здавальні електричні випробування ізоляторів класу B проводяться на кожному виробі. На всьому виробництві застосовують процедури якості ISO 9000, від приймання сировини до контролю готових ізоляторів перед відвантаженням.

Серед замовників PPC залізниці ÖBB, SNCF і DB, тобто мережі з різними системами електрифікації та різними вимогами до конструкції підвіски. Для проєктувальника контактної мережі або депо, що обслуговує електрорухомий склад, програма дає комплект ізоляції для підвіски, роз'єднувачів і даху локомотива від одного виробника, з єдиним матеріалом і однаковою логікою вибору арматури. Під час заміни ізоляторів на діючій мережі важливо зберегти приєднувальні розміри та тип закладення арматури, тому вибір ведуть за кресленням конкретного вузла.

Технічні характеристики

Коди для митного оформлення

Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.

Питання та відповіді