LAPP Switch Rod — ізоляційні тяги порцелянові для приводів роз'єднувачів

Опис

Привід роз'єднувача стоїть унизу, на заземленій конструкції, а контакти перебувають під напругою. Зусилля від приводу до контактів передає вал, і частина цього вала має бути ізоляційною. Цю функцію виконують тяги LAPP Switch Rod. За конструкцією вони майже такі самі, як опорні ізолятори Station Post, тобто складаються з одного суцільного порцелянового елемента зі спеціальним ковпаком, зацементованим на кожному кінці. Малий діаметр, міцність і стабільність характеристик роблять їх зручним способом ізолювати вали приводів і захистити персонал та обладнання.

Тяги застосовують на роз'єднувачах, заземлювачах і іншій комутаційній апаратурі підстанцій, де рух передається через трубу. Тяга працює на кручення, а під час перемикань також на розтяг і стиск, тому в каталозі для кожного типу наводиться гранична міцність на кручення. Суцільна порцеляна не має внутрішніх швів між елементами, тож механічна поведінка тяги передбачувана, а прогин мінімальний.

Кріплення до труби буває двох видів. Болтове кріплення має дві знімні втулки, що входять у гнізда на кінцевих ковпаках. З втулками ізолятор вставляється в трубу 1¼ дюйма I.P.S., без втулок той самий ізолятор підходить до труби 1½ дюйма. Для монтажу на місці в кожній трубі свердлять наскрізні отвори діаметром 9/16 дюйма. Хомутове кріплення помітно спрощує монтаж, бо тримає з'єднання щільно без свердління і болтів крізь трубу. Воно утворює жорсткий вузол, однаково міцний на розтяг, кручення і стиск, і підходить до труб 1¼ або 1½ дюйма.

Порцеляна та арматура виконуються за IEC 60273, IEC 60168, IEC 60672 і ANSI C29.9, тож тяги підходять до апаратів, спроєктованих як за європейськими, так і за американськими нормами. Виробництво ведеться на заводі LAPP у LeRoy, штат Нью-Йорк, з досвідом понад 100 років, і тяги вже давно працюють у різних застосуваннях на підстанціях.

Для експлуатації важливо, що саме тяга відділяє рукоятку або моторний привід, біля якого стоїть персонал, від частин під напругою. Тому під час оглядів роз'єднувачів її перевіряють так само уважно, як і опорні ізолятори. Сколи, тріщини біля ковпаків або ослаблення цементного шва є підставою для заміни, а суцільна конструкція без проміжних елементів зменшує кількість місць, де такі дефекти можуть з'явитися.

Під час заміни старої тяги варто звірити діаметр і тип труби приводу, потрібну довжину ізоляційної частини за класом напруги, крутний момент приводу і спосіб кріплення. Якщо свердлити трубу на місці незручно або вал уже має отвори під інший крок, хомутове кріплення знімає цю проблему. Для апаратів з болтовим кріпленням тягу можна поставити в наявні отвори, якщо вони відповідають діаметру 9/16 дюйма. Перед монтажем також перевіряють співвісність вала, бо перекіс навантажує ковпаки на вигин.

Технічні характеристики

Коди для митного оформлення

Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.

Питання та відповіді