Hitachi Energy — підстанційні автотрансформатори та трансформатори зв'язку до 1300 МВА
Автотрансформатори та трансформатори зв'язку Hitachi Energy потужністю до 1300 МВА для системних підстанцій. Первинна напруга до 765 кВ і вище, вторинна як правило до 230 кВ, регулювання під навантаженням через РПН (OLTC).
- Потужність
- до 1300 МВА
- Первинна напруга
- до 765 кВ і вище
- Вторинна напруга
- як правило до 230 кВ
- Регулювання
- РПН (OLTC)
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Трансформатори зв'язують мережі різних класів напруги, наприклад 400/220 кВ. На системній підстанції такий апарат приймає високу напругу магістральної мережі і передає потужність на наступний, нижчий рівень, звідки її розподіляють далі по регіону. Лінійка охоплює потужності до 1300 МВА, а за потреби й вищі. Первинна напруга до 765 кВ і вище, вторинна як правило до 230 кВ, хоча залежно від конфігурації мережі буває й вищою. Регулювання напруги виконується під навантаженням через РПН (OLTC), щоб утримувати рівень напруги в мережі нижчого класу за змін навантаження і перетоків.
Основне виконання автотрансформаторне. В автотрансформаторі обмотки високої і середньої напруги мають спільну частину, і частина потужності передається електрично, без трансформації через магнітне поле. Тому за однакової прохідної потужності автотрансформатор менший, легший і має нижчі втрати, ніж двообмотковий трансформатор. Ця перевага найбільша, коли співвідношення напруг невелике, як у парах 400/220 кВ чи подібних. Для зв'язку мереж двох близьких класів напруги автотрансформатор тому залишається звичайним вибором.
Якщо потрібне роздільне заземлення, постачають трансформатори з гальванічно розділеними обмотками. В автотрансформаторі мережі обох класів мають спільну нейтраль, і режим заземлення однієї мережі впливає на іншу. Там, де мережі заземлені по-різному або де потрібна повна електрична розв'язка, ставлять трансформатор з окремими обмотками. Обидва варіанти випускаються в однофазному і трифазному виконанні. Однофазні групи застосовують на найвищих напругах і потужностях, коли трифазний апарат не вкладається в транспортні габарити, а також там, де передбачено резервну фазу.
Масштаб таких апаратів добре видно на прикладі однофазного автотрансформатора 333 МВА, який виробник поставив у 2016 році на підстанцію в Індії для мережі ультрависокої напруги змінного струму. У зібраному вигляді він важить 270 т, має довжину понад 9 м, ширину понад 8 м і висоту понад 18 м, а високовольтний ввід піднімається на 11,5 м над баком. Під час розробки таких апаратів основні зусилля спрямовано на діелектричні характеристики, але паралельно доопрацьовано тепловий режим і механічну міцність. Ті самі розрахункові методи застосовують і до серійних автотрансформаторів звичайних класів напруги.
Автотрансформатори і трансформатори зв'язку виробник випускає у стрижневому і броньовому виконанні. Стрижневі апарати виготовляють на 12 заводах за єдиним підходом до конструкції і технології, з 1995 року їх поставлено понад тисячу, статистику відмов на випробувальному стенді надають на запит. Під час замовлення вказують класи напруги обох мереж, прохідну потужність, схему заземлення нейтралей, потребу в третинній обмотці, діапазон і кількість ступенів РПН, вимоги до втрат, шуму і струмів КЗ, а також маршрут транспортування до підстанції.
Технічні характеристики
| Потужність | до 1300 МВА |
|---|---|
| Первинна напруга | до 765 кВ і вище |
| Вторинна напруга | як правило до 230 кВ |
| Регулювання | РПН (OLTC) |
| Виконання | автотрансформатори та трансформатори з гальванічно розділеними обмотками, одно- і трифазні |
Запит ціни та строку поставки
Hitachi Energy — підстанційні автотрансформатори та трансформатори зв'язку до 1300 МВА, Hitachi Energy. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Коди для митного оформлення
| УКТ ЗЕД (Україна) | 8504 21 00 00 (масляні, ≤650 кВА) 8504 22 10 00 (масляні, 650–1600 кВА) 8504 22 90 00 (масляні, 1600–10000 кВА) 8504 23 00 00 (масляні, >10 МВА) |
|---|---|
| HS, 6 знаків | 8504 23 |
| CN (ЄС) | 8504 21 00 (масляні, ≤650 кВА) 8504 22 10 (масляні, 650–1600 кВА) 8504 22 90 (масляні, 1600–10000 кВА) 8504 23 00 (масляні, >10 МВА) |
| HTSUS (США) | 8504 21 00 20 (масляні, ≤50 кВА) 8504 21 00 40 (масляні, 50–100 кВА) 8504 21 00 60 (масляні, 100–500 кВА) 8504 21 00 80 (масляні, 500–650 кВА) 8504 22 00 40 (масляні, 650–2500 кВА) 8504 22 00 80 (масляні, 2500–10000 кВА) 8504 23 00 80 (масляні, >100 МВА) |
| Митний тариф КНР | 8504 21 00 00 (масляні, ≤650 кВА) 8504 22 00 00 (масляні, 650–10000 кВА) 8504 23 29 00 (масляні, ≥500 МВА) |
Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.
Питання та відповіді
Яка максимальна потужність автотрансформатора?
До 1300 МВА за первинної напруги до 765 кВ і вище.
Чи є виконання з окремими обмотками замість автотрансформатора?
Так, для роздільного заземлення постачають трансформатори з гальванічно розділеними обмотками.
Як регулюється напруга?
Через РПН (OLTC), вторинна напруга як правило до 230 кВ.
Інша продукція Hitachi Energy
Схоже обладнання інших виробників
