SBI Connectors — підстанційні затискачі та шинні з'єднувачі ВН/НВН, HVDC

Опис

SBI Connectors, бренд групи Sicame, понад 60 років проєктує та виготовляє аксесуари для підстанцій. Основна продукція включає затискачі та з'єднувачі для ошиновки ВРП і приєднання апаратів на підстанціях ВН, НВН та UHV HVDC. До асортименту входять також вироби для демпфування вібрації жорстких шин. Інженерна команда бренду розробляє з'єднувачі під нестандартні задачі, зокрема для HVDC.

Підстанційний затискач з'єднує гнучку ошиновку з проводів або жорстку трубчасту шину з виводами вимикачів, роз'єднувачів, ТС, ТН, ОПН і трансформаторів, а також відгалуження ошиновки між собою. Від нього вимагають малого перехідного опору і стабільного контакту протягом усього терміну служби, механічної міцності при тяжінні проводів і струмах КЗ, а на НВН і UHV також відсутності корони. Для з'єднання алюмінієвих шин з мідними виводами апаратів потрібні рішення, що запобігають електрохімічній корозії в контакті.

Довгі прольоти жорстких трубчастих шин на ВРП під дією вітру можуть входити в резонансні коливання. Такі коливання розхитують опорні ізолятори і з'єднання і з часом призводять до втомних пошкоджень. SBI Connectors пропонує рішення проти вібрації шин, які гасять ці коливання. Для ВРП з великими прольотами шин це питання варто закласти ще на стадії проєкту.

Продукцію SBI Connectors постачали на підстанції морської ВЕС Hornsea One у Великій Британії через компанію Gaeltec Utilities Ltd. Після завершення проєкт мав стати найбільшою морською ВЕС у світі, до 240 турбін загальною потужністю до 1,2 ГВт, на відстані 120 км від узбережжя Йоркширу, на площі приблизно 407 км2 і з глибинами 20-40 м. Інший приклад поставок стосується проєкту CASA-1000.

Якість контакту в затискачі значною мірою визначає монтаж. Контактні поверхні зачищають і обробляють за інструкцією виробника, болти затягують з указаним моментом, а після введення в роботу стан з'єднань зручно контролювати тепловізором під навантаженням. Перегрів затискача є ранньою ознакою погіршення контакту, і його легше усунути на плановому ремонті, ніж після пошкодження шини.

Під час підбору затискачів і з'єднувачів вихідними даними є клас напруги, номінальний струм і струм КЗ, марка та переріз проводу або діаметр і матеріал трубчастої шини, тип і розміри виводів апаратів. Для НВН і UHV додатково перевіряють умови відсутності корони. Для жорсткої ошиновки вказують довжини прольотів і кліматичні дані, щоб визначити потребу в демпферах. На підстанціях з обладнанням кількох виробників зручно отримати весь набір з'єднувачів від одного постачальника, щоб уникнути несумісності роз'ємів. Група Sicame, до якої входить SBI Connectors, постачає також лінійну арматуру для ПЛ, тож комплект для заходу ПЛ на підстанцію і для ошиновки ВРП можна узгодити разом.

Технічні характеристики

Коди для митного оформлення

Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.

Питання та відповіді