Traxx Hauler / Prima T8 — грузовые электровозы с 6–12 осями до 10,8 МВт и 1400 кН для колеи 1065–1668 мм
Traxx Hauler — линейка тяжёлых грузовых электровозов с 6, 8 или 12 осями, мощностью до 10,8 МВт и силой тяги до 1400 кН. Они работают на колее 1065, 1435, 1520 и 1668 мм и водят поезда массой до 10 000 т. Локомотивы адаптируют под разные стандарты и климат.
- Колея
- 1065 / 1435 / 1520 / 1668 мм
- Нагрузка на ось
- 22–30 т
- Число осей
- 6, 8 или 12
- Питание
- электрическое AC/DC
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Traxx Hauler — линейка тяжёлых грузовых электровозов, адаптируемых под разные стандарты (ГОСТ, TSI, Индия, Китай и др.) и климатические условия и рассчитанных на круглосуточную работу 24/7. По данным производителя, это одни из самых мощных локомотивов в мире: они водят поезда массой до 10 000 т со скоростью до 120 км/ч, в том числе на длинных международных маршрутах и в экстремальную погоду. Силу тяги до 1400 кН дают конструкция тележек и развитое регулирование сцепления. Исполнения бывают с 6, 8 или 12 осями. Исполнение на колею 1520 мм изготавливают по нормам ГОСТ.
Колея составляет 1065, 1435, 1520 или 1668 мм, нагрузка на ось 22–30 т, питание AC/DC, мощность до 10,8 МВт, сила тяги до 1400 кН, скорость до 120 км/ч. Постоянная оптимизация тяговой цепи и рекуперация энергии снижают энергопотребление на каждом километре. Продуманные концепции резервирования и специальные меры для эксплуатации 24/7, низких температур, влажности, пыли и снега поддерживают высокую готовность.
Продано более 1000 локомотивов на трёх континентах, действуют четыре продукта и четыре завода рядом с заказчиками. Сборка в Астане на заводе EKZ работает с 2010 года, он обслуживает также Азербайджанские железные дороги. Завод в Мадхепуре выпустил 300-й локомотив для Indian Railways в 2023 году. В Дурбане локомотивы для Transnet строят на местных мощностях с 2014 года.
Для Казахстанских железных дорог (KTZ) заказано 250 грузовых электровозов Prima T8 KZ8A (833 кН, 120 км/ч, нормы ГОСТ, температуры от −50 до +50 °C). Азербайджанские железные дороги заказали 40 электровозов Prima T8 AZ8A. Для Indian Railways предусмотрено 800 двухсекционных электровозов Prima T8 WAG-12. Для Transnet изготовлено 240 односекционных локомотивов Traxx South Africa на капскую колею. Для LKAB по проекту IORE создано 17 двухсекционных локомотивов мощностью 10,8 МВт и массой 360 т для рудных поездов свыше 9000 т в условиях северной Швеции.
Технические характеристики
| Колея | 1065 / 1435 / 1520 / 1668 мм |
|---|---|
| Нагрузка на ось | 22–30 т |
| Число осей | 6, 8 или 12 |
| Питание | электрическое AC/DC |
| Мощность | до 10,8 МВт |
| Сила тяги | до 1400 кН |
| Скорость | до 120 км/ч |
| Масса поезда | до 10 000 т |
| Пример KZ8A (1520 мм, ГОСТ) | 833 кН, 120 км/ч, −50…+50 °C |
| Продано | более 1000 локомотивов |
Запрос цены и срока поставки
Traxx Hauler / Prima T8 — грузовые электровозы с 6–12 осями до 10,8 МВт и 1400 кН для колеи 1065–1668 мм. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Вопросы и ответы
Какова максимальная сила тяги и мощность Traxx Hauler?
Сила тяги достигает 1400 кН, мощность до 10,8 МВт. Скорость до 120 км/ч, масса поезда до 10 000 т.
На какие колеи и нагрузки на ось выпускают локомотивы?
Колея 1065, 1435, 1520 или 1668 мм, нагрузка на ось 22–30 т. Пример KZ8A на колею 1520 мм выполнен по нормам ГОСТ для температур от −50 до +50 °C.
Сколько осей имеют грузовые электровозы этой линейки?
Исполнения бывают с 6, 8 или 12 осями. Питание AC/DC.
Похожее оборудование других производителей
