Оборудование тяговых подстанций: выпрямительные агрегаты, рекуперационные инверторы, S-EIV, КРУЭ
Производитель поставляет оборудование тягового электроснабжения железных дорог и метрополитенов для подстанций переменного и постоянного тока и станционных объектов. Линейка охватывает приёмные аппараты 145–550 кВ, выпрямительные агрегаты, рекуперационные инверторы, шкафные КРУЭ и станционный инвертор S-EIV. Главная цель системы состоит в повторном использовании энергии рекуперативного торможения поездов.
- Подстанции переменного тока
- приёмные выключатели 145–550 кВ с торсионным приводом, питающие трансформаторы «roof delta», щиты управления и защиты
- Подстанции постоянного тока
- шкафные КРУЭ (C-GIS) по IEC, выпрямительные агрегаты (rectiformer) с бронестержневым трансформатором, рекуперационные инверторы, фидерные ячейки с быстродействующими выключателями постоянного тока
- Станции
- S-EIV — инвертор для питания станционных нагрузок энергией рекуперации; КРУ 7,2 кВ с комбинированной изоляцией сухим воздухом (без парниковых газов)
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Подход производителя к тяговому электроснабжению опирается на взаимодействие бортового и путевого оборудования. Энергию, которую поезд отдаёт при рекуперативном торможении, система возвращает на питание вспомогательного оборудования подстанций и станций. Экономия получается в пределах всей железнодорожной системы, а не отдельного поезда. Оборудование охватывает три уровня сети, то есть тяговые подстанции переменного тока, тяговые подстанции постоянного тока и станционные объекты метрополитенов и железных дорог.
На тяговых подстанциях переменного тока приёмные распределительные устройства 145–550 кВ комплектуют аппаратами с пружинным приводом торсионного типа, который отличается высокой эффективностью передачи энергии. Питающие трансформаторы со схемой соединения «roof delta» (RD) упрощают подключение и конфигурацию подстанции, имеют небольшую массу и занимают меньше места. Щиты управления и защиты типа ME повышают удобство эксплуатации и уменьшают трудозатраты на обслуживание.
Подстанции постоянного тока получают цифровые системы управления и защиты с самодиагностикой, поэтому обслуживающего персонала требуется меньше. Приём и распределение энергии выполняют компактные шкафные КРУЭ (C-GIS), соответствующие действующим стандартам IEC. Выпрямительные агрегаты (rectiformer) объединяют трансформатор броневого типа и плотную компоновку кремниевых вентилей с высоковольтными элементами. Такая компоновка уменьшает занимаемую площадь и потери в агрегате.
Рекуперационные инверторы преобразуют энергию торможения поездов в переменный ток для вспомогательного оборудования. Они устойчиво работают и тогда, когда величина рекуперативной энергии резко меняется. Фидерные ячейки содержат быстродействующие выключатели постоянного тока с воздушной изоляцией. Ячейки компактны, безопасны в эксплуатации, быстро разрывают цепь и имеют повышенную коммутационную способность.
Для станций предназначен инвертор S-EIV (Station Energy Saving Inverter). Он передаёт излишки рекуперативной энергии в сеть электроснабжения станции, где её потребляет станционное оборудование. Коммутацию питания станций выполняют КРУ 7,2 кВ с комбинированной изоляцией сухим воздухом, в котором нет парниковых газов. Функция мониторинга состояния (CBM, Condition Based Maintenance) выявляет отклонения на ранней стадии, поэтому обслуживание планируют по фактическому состоянию аппарата. Вместе инвертор S-EIV и такое КРУ снижают энергопотребление зданий станции.
Технические характеристики
| Подстанции переменного тока | приёмные выключатели 145–550 кВ с торсионным приводом, питающие трансформаторы «roof delta», щиты управления и защиты |
|---|---|
| Подстанции постоянного тока | шкафные КРУЭ (C-GIS) по IEC, выпрямительные агрегаты (rectiformer) с бронестержневым трансформатором, рекуперационные инверторы, фидерные ячейки с быстродействующими выключателями постоянного тока |
| Станции | S-EIV — инвертор для питания станционных нагрузок энергией рекуперации; КРУ 7,2 кВ с комбинированной изоляцией сухим воздухом (без парниковых газов) |
Запрос цены и срока поставки
Оборудование тяговых подстанций: выпрямительные агрегаты, рекуперационные инверторы, S-EIV, КРУЭ. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Коды для таможенного оформления
| УКТ ЗЕД (Украина) | 8504 40 82 00 (выпрямительный агрегат) 8504 40 90 00 (рекуперационный инвертор) |
|---|---|
| HS, 6 знаков | 8504 40 |
| CN (ЕС) | 8504 40 82 (выпрямитель) 8504 40 90 (инвертор) |
| HTSUS (США) | 8504 40 95 80 |
| Таможенный тариф КНР | 8504 40 99 99 |
Коды справочные: окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Вопросы и ответы
На какие напряжения рассчитаны приёмные аппараты подстанций переменного тока?
Приёмные выключатели с торсионным пружинным приводом выпускают на 145–550 кВ. Питающие трансформаторы имеют схему соединения «roof delta» (RD).
Что делает станционный инвертор S-EIV?
S-EIV передаёт излишки энергии рекуперативного торможения поездов в сеть электроснабжения станции. Эту энергию использует станционное оборудование.
Какое КРУ предлагают для станционных объектов?
КРУ 7,2 кВ с комбинированной изоляцией сухим воздухом, без парниковых газов. Оно имеет функцию мониторинга состояния для раннего выявления неисправностей.
Похожее оборудование других производителей
