109E Emil Zátopek — многосистемный электровоз 6400 кВт, 200 км/ч
Emil Zátopek серии 109E — универсальный многосистемный электровоз с осевой формулой Bo'Bo' и длительной мощностью 6400 кВт. Он работает от сетей 25 кВ 50 Гц, 15 кВ 16,7 Гц и 3 кВ DC, поэтому оператор не меняет локомотив на станциях стыковки. Машина создана для непрерывной работы на коридорах Чехии, всех соседних стран и Венгрии.
- Осевая формула
- Bo'Bo'
- Длительная мощность
- 6400 кВт
- Системы питания
- 3 кВ DC, 25 кВ 50 Гц, 15 кВ 16,7 Гц (109E, 109E2); 15 кВ 16,7 Гц (109E3)
- Макс. скорость
- 200 км/ч (109E, 109E3); 160 км/ч (109E2)
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Модульная электрическая часть собирается под нужный набор систем питания. Исполнения 109E и 109E2 работают от 3 кВ DC, 25 кВ 50 Гц и 15 кВ 16,7 Гц, а 109E3 питается исключительно от 15 кВ 16,7 Гц. Максимальная скорость 109E и 109E3 составляет 200 км/ч, для 109E2 она ограничена 160 км/ч. Электродинамическое рекуперативное торможение работает во всех системах электрификации. Локомотив подготовлен к установке европейской системы ETCS/ERTMS, он соответствует TSI и пригоден для извилистых линий, поэтому его можно эксплуатировать по всей Европе.
Четыре оси в двух тележках дают осевую формулу Bo'Bo', каждая ось имеет собственный тяговый двигатель. Сила тяги при трогании 275 кН, длительная 220 кН, масса машины 88 т. Колея 1435 мм, диаметр колёс 1250/1170 мм, длина по буферам 18 000 мм, ширина кузова 3080 мм. По заявлению изготовителя, четырёхосный привод делает Emil Zátopek самым мощным локомотивом своего класса. Форма кузова уменьшает аэродинамический шум и сопротивление на высоких скоростях. В производстве применены волокнистые композиты, подобные тем, из которых делают болиды Formula 1.
Тяговые преобразователи и двигатели изготовитель делает сам, поэтому тяговая цепь отрабатывается в одних руках. Чешская традиция локомотивостроения на заводах изготовителя долгая, а 109E стал первым чешским локомотивом новой послереволюционной эпохи. Электровозы водят пассажирские поезда дальнего следования České dráhy со скоростью до 200 км/ч, работают в ZSSK в Словакии и в Германии. Модернизацию ранее выпущенных локомотивов серий 362/363 и 380/381 выполняет другое предприятие группы, и в эту позицию она не входит.
Испытания и омологацию группа проводит собственными силами в аккредитованной испытательной лаборатории. Сварка кузовов и компонентов сертифицирована по EN 15085-2, система менеджмента соответствует IRIS (ISO/TS 22163), ISO 9001, 14001 и 45001. Сертификат IRIS охватывает проектирование, разработку, производство и техническое обслуживание тяговых и других рельсовых машин, от кузова и оснащения до ходовой части. Для эксплуатации предлагают онлайн-мониторинг Datarail, предиктивную диагностику и полный сервис на протяжении жизненного цикла машины.
Технические характеристики
| Осевая формула | Bo'Bo' |
|---|---|
| Длительная мощность | 6400 кВт |
| Системы питания | 3 кВ DC, 25 кВ 50 Гц, 15 кВ 16,7 Гц (109E, 109E2); 15 кВ 16,7 Гц (109E3) |
| Макс. скорость | 200 км/ч (109E, 109E3); 160 км/ч (109E2) |
| Сила тяги | трогания 275 кН, длительная 220 кН |
| Масса | 88 т |
| Колея | 1435 мм |
| Диаметр колёс | 1250 / 1170 мм |
| Длина по буферам | 18 000 мм |
| Безопасность | ETCS/ERTMS, TSI |
Запрос цены и срока поставки
109E Emil Zátopek — многосистемный электровоз 6400 кВт, 200 км/ч. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Коды для таможенного оформления
| УКТ ЗЕД (Украина) | 8601 10 00 00 |
|---|---|
| HS, 6 знаков | 8601 10 |
| CN (ЕС) | 8601 10 00 |
| HTSUS (США) | 8601 10 00 00 |
| Таможенный тариф КНР | 8601 10 00 00 |
Коды справочные: окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Вопросы и ответы
От каких систем питания работает электровоз 109E?
Исполнения 109E и 109E2 работают от 3 кВ DC, 25 кВ 50 Гц и 15 кВ 16,7 Гц. Исполнение 109E3 рассчитано на 15 кВ 16,7 Гц.
Какую мощность и силу тяги имеет Emil Zátopek?
Длительная мощность 6400 кВт, сила тяги при трогании 275 кН, длительная 220 кН при массе 88 т.
Какая колея и максимальная скорость локомотива?
Колея 1435 мм. Максимальная скорость 200 км/ч для 109E и 109E3 и 160 км/ч для 109E2.
Похожее оборудование других производителей
