Urbalis CBTC (Flo, Forward, Fluence) — радиосистема управления движением метро до GoA4
Urbalis CBTC — система управления движением на основе радиосвязи для метро, трамваев, ЛРТ и беспилотных монорельсов. Семейство Urbalis работает на 190 линиях метро в 32 странах, из них 67 беспилотных. Сокращение интервалов даёт до 30 % прироста пропускной способности.
- Тип
- CBTC — управление движением на основе радиосвязи, подвижный или оптимизированный фиксированный блок
- Уровни автоматизации
- от помощи машинисту до полностью беспилотного (GoA4)
- Семейство
- Urbalis Flo, Urbalis Forward, Urbalis Fluence (поездоцентричная, связь поезд–поезд)
- Интервал
- до 60 с (Fluence)
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
CBTC (Communications-Based Train Control) — система управления движением на основе радиосвязи, которая точно определяет местоположение поездов в реальном времени и непрерывно обменивается данными между поездами и системой управления. Подвижной или оптимизированный фиксированный блок вместо традиционных фиксированных блок-участков позволяет поездам безопасно идти ближе друг к другу, что повышает пропускную способность линии, частоту движения и регулярность.
Семейство Urbalis применяется на 190 линиях метро в 32 странах, из них 67 беспилотных; оснащено около 4400 км пути и 5000 вагонов, опыт составляет более 30 лет. Системы охватывают все уровни автоматизации (GoA), от помощи машинисту до полностью беспилотного движения (GoA4), и пригодны как для новых, так и для действующих линий: метро большой пропускной способности, трамваев и ЛРТ, автоматических people mover и беспилотных монорельсов. В семейство входят Urbalis Flo, Urbalis Forward и Urbalis Fluence.
Сокращение интервалов даёт до 30 % прироста пропускной способности как при движении с машинистом, так и без него, а также до 30 % экономии энергии. Внедрение наложением на существующую систему не останавливает движение, и именно так удвоили пропускную способность действующей линии в Мадриде и разгрузили сеть Дели.
Urbalis Fluence имеет поездоцентричную архитектуру, в которой функции централизации перенесены на борт, а поезда связываются напрямую (впервые в мире связь поезд–поезд). Интервалы достигают 60 секунд, прирост пропускной способности до 20 %, путевого оборудования на 20 % меньше, меньше контроллеров и их электропитания в технических помещениях; добавляются система супервизии нового поколения и встроенная кибербезопасность. Системы разворачивают быстро и без остановки движения, что позволяет крупнейшим городам оперативно закрывать транспортные потребности. Радиосвязь между поездами сокращает интервалы и поддерживает круглосуточную работу. Проекты по монтажу и миграции выполнены от Мексики до Италии и от Сингапура до Канады. Для метрополитенов Украины CBTC рассматривают как путь к сокращению интервалов и автоматизации без строительства новых линий.
Технические характеристики
| Тип | CBTC — управление движением на основе радиосвязи, подвижный или оптимизированный фиксированный блок |
|---|---|
| Уровни автоматизации | от помощи машинисту до полностью беспилотного (GoA4) |
| Семейство | Urbalis Flo, Urbalis Forward, Urbalis Fluence (поездоцентричная, связь поезд–поезд) |
| Интервал | до 60 с (Fluence) |
| Прирост пропускной способности | до 30 % (CBTC), ещё до 20 % (Fluence) |
| Экономия | энергии до 30 %, напольного оборудования на 20 % (Fluence) |
| Внедрения | 190 линий метро (67 беспилотных) в 32 странах; 4400 км пути, 5000 вагонов |
Запрос цены и срока поставки
Urbalis CBTC (Flo, Forward, Fluence) — радиосистема управления движением метро до GoA4. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Вопросы и ответы
Какие уровни автоматизации поддерживает Urbalis CBTC?
Все уровни GoA, от помощи машинисту до полностью беспилотного движения GoA4. Системы пригодны и для новых, и для действующих линий.
Какой прирост пропускной способности даёт CBTC?
До 30 % прироста как при движении с машинистом, так и без него, а Urbalis Fluence добавляет ещё до 20 %. Интервалы у Fluence достигают 60 секунд.
Можно ли внедрить CBTC на действующей линии без перерывов движения?
Да, внедрение наложением на существующую систему не останавливает движение. Так удвоили пропускную способность действующей линии в Мадриде и разгрузили сеть Дели.
Похожее оборудование других производителей
