Гребні електродвигуни, азимутальні приводи та двигуни підрулювальних пристроїв до 30 МВт
Гребні електродвигуни та двигуни рушійно-кермових комплексів потужністю до 30 000 кВт для суден з електрорухом і гібридними пропульсивними установками. Горизонтальні двигуни прямого приводу, вертикальні для азимутальних L-приводів, двигуни водометів і підрулювальних пристроїв. Виготовляють за правилами класифікаційних товариств.
- Горизонтальні двигуни прямого приводу
- НН або СН, до 30 000 кВт
- Вертикальні двигуни азимутальних L-приводів
- НН або СН, до 16 000 кВт
- Двигуни водометів і PTI/PTO
- НН або СН, до 5000 кВт
- Двигуни підрулювальних пристроїв
- НН або СН, до 5000 кВт, від ПЧ або прямий пуск, S1/S2
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Двигуни призначені для поромів, круїзних лайнерів, мегаяхт, буксирів, дослідницьких суден, суден забезпечення вітропарків і морських платформ. Машини виготовляють на заводі в Дрездені, програма охоплює три основні напрями, а тип двигуна добирають під схему пропульсивної установки.
Горизонтальні тихохідні двигуни прямого приводу гребного вала розраховано на живлення від перетворювачів низької або середньої напруги, їх випускають потужністю до 30 000 кВт. Можливі робота від перетворювача з однією чи кількома системами обмоток, пуск через пристрій плавного пуску та комбінована схема «прямий пуск + регульований привод» (тандем). Вертикальні двигуни для азимутальних L-приводів потужністю до 16 000 кВт поєднують компактність підводних приводів із характеристиками стандартних машин. Верхній редуктор не потрібен, ККД зростає, скорочуються витрати на монтаж на верфі, а привод можна випробувати на стенді до встановлення.
Двигуни для водометів і для роботи через редуктор, зокрема в системах PTI/PTO, випускають потужністю до 5000 кВт із підшипниками кочення або ковзання. Вони підходять і для переобладнання суден, підвищуючи загальний ККД і скорочуючи напрацювання головних двигунів. Двигуни підрулювальних пристроїв — азимутальних, тунельних і висувних — виконують потужністю до 5000 кВт для роботи від перетворювача частоти або прямого пуску від мережі в режимах S1 чи S2.
Усі PM-машини придатні для роботи від перетворювача частоти. Формована обмотка витримує найжорсткіші умови за IVIC D, а для обмотки врозсип потрібен фільтр dU/dt, що зменшує гармоніки й вплив на температуру ротора. PM-машини витримують короткі замикання в головному розподільному щиті або в перетворювачі без розмагнічування ротора.
Залежно від завдання застосовують синхронні двигуни з постійними магнітами, синхронні двигуни з незалежним збудженням і асинхронні двигуни. За даними каталогу, PM-двигуни для електроруху перекривають діапазон 120 кВт – 9 МВт, мають убудовані магніти, стійкі до струмів короткого замикання, і на 2–4 % вищий ККД за повного навантаження, а на частковому навантаженні виграш сягає 10 %. Продукцію сертифіковано DNV, ABS, Lloyd's Register, Bureau Veritas, RINA, CCS, PRS, Korean Register і ClassNK. Серед поставок є гребні двигуни до 10 МВт для мегаяхт і пропульсивні установки до 30 МВт.
Технічні характеристики
| Горизонтальні двигуни прямого приводу | НН або СН, до 30 000 кВт |
|---|---|
| Вертикальні двигуни азимутальних L-приводів | НН або СН, до 16 000 кВт |
| Двигуни водометів і PTI/PTO | НН або СН, до 5000 кВт |
| Двигуни підрулювальних пристроїв | НН або СН, до 5000 кВт, від ПЧ або прямий пуск, S1/S2 |
| Типи машин | синхронні з постійними магнітами (PM), синхронні з незалежним збудженням, асинхронні |
| PM-двигуни гребні (каталог) | 120 кВт – 9 МВт |
| Класифікаційні товариства | DNV, ABS, LR, BV, RINA, CCS, PRS, KR, NK |
Запит ціни та строку поставки
Гребні електродвигуни, азимутальні приводи та двигуни підрулювальних пристроїв до 30 МВт. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
До якої потужності виконують гребні двигуни прямого приводу?
Горизонтальні двигуни прямого приводу гребного вала випускають до 30 000 кВт з живленням від перетворювачів низької або середньої напруги. Вертикальні двигуни азимутальних L-приводів досягають 16 000 кВт.
Які типи двигунів застосовують на суднах з електрорухом?
Синхронні двигуни з постійними магнітами, синхронні з незалежним збудженням і асинхронні. За каталогом PM-двигуни перекривають діапазон 120 кВт – 9 МВт і мають на 2–4 % вищий ККД за повного навантаження.
Якими класифікаційними товариствами сертифіковано суднову продукцію?
DNV, ABS, Lloyd's Register, Bureau Veritas, RINA, CCS, PRS, Korean Register і ClassNK.
Схоже обладнання інших виробників
