Mitrac Drive — тягові двигуни асинхронні та синхронні з постійними магнітами 50–1600 кВт
Тягові двигуни Mitrac Drive потужністю від 50 до 1600 кВт, асинхронні та синхронні з постійними магнітами. Відкриті й закриті виконання, самовентиляція, примусова вентиляція або водяне охолодження. Ставлять на локомотиви, трамвай-поїзди, метро, регіональні та високошвидкісні поїзди.
- Потужність
- 50–1600 кВт
- Типи
- асинхронні та синхронні з постійними магнітами (PMM); відкриті й закриті
- Охолодження
- самовентиляція, примусова вентиляція, водяне
- Обмотки (асинхронні)
- жорсткі (form) або всипні (random)
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Mitrac Drive охоплює тягові двигуни для будь-якого рейкового рухомого складу: від 50 до 1600 кВт. Їх ставлять на локомотиви, трамвай-поїзди й ЛРТ, монорейки, автоматичні метро, регіональні та високошвидкісні поїзди. Двигуни постачають і для рухомого складу інших виробників, інтеграцію у візок і тяговий ланцюг гарантовано. Приводи мають високі показники продуктивності та дають економію на енергії й витратах життєвого циклу. Окремо в портфелі є редуктори.
Асинхронна лінійка складається з кількох архітектур. Є висококомпактні двигуни з оптимізованим інтерфейсом до редуктора, жорсткі (form) або всипні (random) обмотки. Охолодження буває трьох видів, а саме самовентиляція, примусова вентиляція та водяне. Окремі машини налаштовано на економію енергії й зниження шуму. Конкретну архітектуру вибирають під візок, умови експлуатації та вимоги до інтеграції.
Синхронні двигуни з постійними магнітами (PMM) виробник визнано піонером цієї технології. Порівняно з асинхронними вони легші й компактніші, мають більше відношення потужності до маси, тому рухомий склад показує кращі характеристики за нижчих експлуатаційних витрат. Це закриті машини, тож забруднення, бруд і негода їм не шкодять, а обслуговування потрібне рідше. На рівні поїзда PMM дають економію енергії до 15 %.
Двигуни бувають відкриті й закриті, є виконання для холодного клімату (winterisation) і для тропіків. В експлуатації працює понад 200 000 двигунів, із них понад 9000 з постійними магнітами. Розробляють їх у центрах компетенції в Орнані (Франція), Вестеросі (Швеція) та Відні (Австрія), а виробничі майданчики в Китаї, США, Індії та Південній Африці дають змогу постачати локально.
Двигуни можна замовити разом із редукторами Mitrac Drive (повністю підресореними, частково підресореними та непідресореними) і візками Flexx. Тоді вся механічна частина тягового ланцюга надходить від одного виробника. Сервіс доступний на весь строк служби. Поруч у портфелі є тягові генератори на 300–800 кВт для регіональних поїздів і локомотивів, з ними двигуни поєднують в одну тягову схему.
Технічні характеристики
| Потужність | 50–1600 кВт |
|---|---|
| Типи | асинхронні та синхронні з постійними магнітами (PMM); відкриті й закриті |
| Охолодження | самовентиляція, примусова вентиляція, водяне |
| Обмотки (асинхронні) | жорсткі (form) або всипні (random) |
| Виконання | для холодного клімату (winterisation) і тропіків |
| Економія енергії (PMM) | до 15 % на рівні поїзда |
| В експлуатації | понад 200 000 двигунів, із них понад 9000 з постійними магнітами |
| Центри компетенції | Орнан (Франція), Вестерос (Швеція), Відень (Австрія) |
Запит ціни та строку поставки
Mitrac Drive — тягові двигуни асинхронні та синхронні з постійними магнітами 50–1600 кВт. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
Який діапазон потужності мають двигуни Mitrac Drive?
Від 50 до 1600 кВт. Є асинхронні машини та синхронні з постійними магнітами, відкриті й закриті.
Яку економію енергії дають двигуни з постійними магнітами?
На рівні поїзда економія досягає 15 %. Такі двигуни легші й компактніші за асинхронні, а закритий корпус зменшує потребу в обслуговуванні.
Чи підходять ці двигуни для рухомого складу інших виробників?
Так, їх постачають і для чужого рухомого складу з гарантованою інтеграцією у візок і тяговий ланцюг. Є виконання для холодного клімату та тропіків.
Схоже обладнання інших виробників
