Mitrac Supply — вспомогательные преобразователи подвижного состава 60–600 кВА
Mitrac Supply — вспомогательные преобразователи мощностью от 60 до 600 кВА, питающие собственные нужды поезда. Они работают на IGBT и карбиде кремния и имеют исполнения со встроенным зарядным устройством аккумуляторов. Их ставят на новые поезда и при модернизации.
- Мощность
- 60–600 кВА
- Функции
- питание вспомогательных цепей (HVAC, компрессоры, освещение), встроенное зарядное устройство батарей (по исполнению)
- Технология
- IGBT, SiC
- Примеры
- 1500 В со встроенным зарядным устройством (IC-NG); метро Шэньчжэнь (1500 В DC); встроенный в тяговый преобразователь (Avelia Horizon)
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Mitrac Supply — линейка вспомогательных преобразователей, питающих собственные нужды поезда: системы отопления, вентиляции и кондиционирования, компрессоры, освещение, системы информирования пассажиров и бортовую электронику, а также заряжающих аккумуляторные батареи. Вместе с тяговыми преобразователями Mitrac Power они образуют семейство Mitrac Power and Supply, по данным производителя самый широкий портфель в железнодорожной отрасли. Диапазон мощности Mitrac Supply от 60 до 600 кВА.
Преобразователи рассчитаны на разные напряжения сети и климатические условия, модульны и масштабируемы. Их применяют на подвижном составе разных производителей, на новых поездах и при модернизации. Вспомогательные и тяговые преобразователи могут составлять до 50 % общего энергопотребления поезда, поэтому их выбор влияет на энергоэффективность и выбросы парка. Компания опирается на 50-летний опыт разработки и производства систем Mitrac.
Карбид кремния (SiC) уменьшает шум и объём оборудования, а для семейства Power and Supply приведено снижение шума на 19 дБА и объёма на 51 %. Принципы экодизайна дают высокую энергоэффективность, рекуперативное торможение, естественное охлаждение и высокую пригодность к переработке. Для неэлектрифицированных линий компания создала низкоуглеродные альтернативы классическим тяговым системам на водородных топливных элементах и накопителях энергии.
Среди примеров вспомогательный преобразователь Mitrac Supply на 1500 В со встроенным зарядным устройством для поездов Coradia Stream IC-NG (Nederlandse Spoorwegen), вспомогательный преобразователь для метро Шэньчжэня (линия 1, 1500 В DC) в комплекте с тяговым Mitrac Power и вспомогательный преобразователь, интегрированный в многосистемный тяговый преобразователь Avelia Horizon.
Производство и сервис расположены на 13 заводах по всему миру, рядом с заказчиками. Сервис охватывает обслуживание, ремонт и запчасти в течение всего жизненного цикла. Компоненты соответствуют новейшим стандартам безопасности. Сервис выполняется рядом с заказчиками, а преобразователи подходят и для новых поездов, и для модернизации старых парков. Компания имеет постоянные научно-конструкторские мощности, а опыт и обратная связь из эксплуатации учитываются в разработках. Пользователи получают новейшие проверенные полупроводниковые технологии для поездов собственного производства и других производителей.
Технические характеристики
| Мощность | 60–600 кВА |
|---|---|
| Функции | питание вспомогательных цепей (HVAC, компрессоры, освещение), встроенное зарядное устройство батарей (по исполнению) |
| Технология | IGBT, SiC |
| Примеры | 1500 В со встроенным зарядным устройством (IC-NG); метро Шэньчжэнь (1500 В DC); встроенный в тяговый преобразователь (Avelia Horizon) |
| Производство | 13 заводов |
Запрос цены и срока поставки
Mitrac Supply — вспомогательные преобразователи подвижного состава 60–600 кВА. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Вопросы и ответы
Какой диапазон мощности имеют преобразователи Mitrac Supply?
От 60 до 600 кВА. Преобразователи модульны и масштабируемы и рассчитаны на разные напряжения сети и климатические условия.
Какие нагрузки питает вспомогательный преобразователь?
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования, компрессоры, освещение, системы информирования пассажиров и бортовую электронику. В некоторых исполнениях есть встроенное зарядное устройство аккумуляторов.
Какие примеры применения известны?
Преобразователь на 1500 В со встроенным зарядным устройством для поездов IC-NG, вспомогательный преобразователь для метро Шэньчжэня (1500 В DC) и преобразователь, интегрированный в тяговый преобразователь Avelia Horizon.
Похожее оборудование других производителей
