Mitrac Supply — допоміжні перетворювачі рухомого складу 60–600 кВА
Mitrac Supply — допоміжні перетворювачі потужністю від 60 до 600 кВА, які живлять власні потреби поїзда. Вони працюють на IGBT і карбіді кремнію та мають виконання із вбудованим зарядним пристроєм акумуляторів. Їх ставлять на нові поїзди й під час модернізації.
- Потужність
- 60–600 кВА
- Функції
- живлення допоміжних кіл (HVAC, компресори, освітлення), вбудований зарядний пристрій батарей (залежно від виконання)
- Технологія
- IGBT, SiC
- Приклади
- 1500 В із вбудованим зарядним пристроєм (IC-NG); метро Шеньчжень (1500 В DC); вбудований у тяговий перетворювач (Avelia Horizon)
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Mitrac Supply — лінійка допоміжних перетворювачів, які живлять власні потреби поїзда: системи опалення, вентиляції та кондиціювання, компресори, освітлення, системи інформування пасажирів і бортову електроніку, а також заряджають акумуляторні батареї. Разом із тяговими перетворювачами Mitrac Power вони утворюють сімейство Mitrac Power and Supply, за даними виробника найширший портфель у залізничній галузі. Діапазон потужності Mitrac Supply від 60 до 600 кВА.
Перетворювачі розраховані на різні напруги мережі та кліматичні умови, модульні й масштабовані. Їх застосовують на рухомому складі різних виробників, на нових поїздах і під час модернізації. Допоміжні й тягові перетворювачі можуть становити до 50 % загального енергоспоживання поїзда, тому їх вибір впливає на енергоефективність і викиди парку. Виробник спирається на 50-річний досвід розроблення і виробництва систем Mitrac.
Карбід кремнію (SiC) зменшує шум і об'єм обладнання, а для сімейства Power and Supply наведено зниження шуму на 19 дБА та об'єму на 51 %. Принципи екодизайну дають високу енергоефективність, рекуперативне гальмування, природне охолодження й високу придатність до переробки. Для неелектрифікованих ліній виробник створив низьковуглецеві альтернативи класичним тяговим системам на водневих паливних елементах і накопичувачах енергії.
Серед прикладів допоміжний перетворювач Mitrac Supply на 1500 В із вбудованим зарядним пристроєм для поїздів Coradia Stream IC-NG (Nederlandse Spoorwegen), допоміжний перетворювач для метро Шеньчженя (лінія 1, 1500 В DC) у комплекті з тяговим Mitrac Power і допоміжний перетворювач, інтегрований у багатосистемний тяговий перетворювач Avelia Horizon.
Виробництво та сервіс розташовані на 13 заводах по всьому світу, поруч із замовниками. Сервіс охоплює обслуговування, ремонт і запчастини протягом усього життєвого циклу. Компоненти відповідають найновішим стандартам безпеки. Сервіс виконується поруч із замовниками, а перетворювачі підходять і для нових поїздів, і для модернізації старих парків. Виробник має постійні дослідницько-конструкторські потужності, а досвід і зворотний зв'язок з експлуатації враховуються в розробках. Користувачі отримують найновіші перевірені напівпровідникові технології для поїздів власного виробництва та інших виробників.
Технічні характеристики
| Потужність | 60–600 кВА |
|---|---|
| Функції | живлення допоміжних кіл (HVAC, компресори, освітлення), вбудований зарядний пристрій батарей (залежно від виконання) |
| Технологія | IGBT, SiC |
| Приклади | 1500 В із вбудованим зарядним пристроєм (IC-NG); метро Шеньчжень (1500 В DC); вбудований у тяговий перетворювач (Avelia Horizon) |
| Виробництво | 13 заводів |
Запит ціни та строку поставки
Mitrac Supply — допоміжні перетворювачі рухомого складу 60–600 кВА. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
Який діапазон потужності мають перетворювачі Mitrac Supply?
Від 60 до 600 кВА. Перетворювачі модульні та масштабовані й розраховані на різні напруги мережі та кліматичні умови.
Які споживачі живить допоміжний перетворювач?
Системи опалення, вентиляції та кондиціювання, компресори, освітлення, системи інформування пасажирів і бортову електроніку. У деяких виконаннях є вбудований зарядний пристрій акумуляторів.
Які приклади застосування відомі?
Перетворювач на 1500 В із вбудованим зарядним пристроєм для поїздів IC-NG, допоміжний перетворювач для метро Шеньчженя (1500 В DC) та перетворювач, інтегрований у тяговий перетворювач Avelia Horizon.
Схоже обладнання інших виробників
