Holtab E-site Dual — КТП для зарядной площадки 2 × 1600 кВА

Описание

E-site Dual в линейке Holtab для электромобильности занимает место между однотрансформаторной E-site Single и подстанциями E-site Heavy для грузовиков. Производитель предлагает её там, где одного трансформатора уже не хватает, а два трансформатора до 1600 кВА каждый дают вместе до 3200 кВА. Такая мощность нужна крупным зарядным хабам у автомагистралей, депо электробусов, логистическим центрам с парком электрогрузовиков и большим парковкам, где одновременно заряжаются десятки автомобилей. Корпус из алюцинка стоит на стальном основании, а сама подстанция приходит на объект готовой к подключению.

Сторона среднего напряжения построена на моноблоке RMU 12–24 кВ с тремя ячейками. На стороне высокого напряжения есть шкаф измерения Holtab с ТТ и ТН, так что учёт электроэнергии ведут на вводе, до трансформаторов. Трансформаторы масляные или сухие, мощностью до 1600 кВА каждый. На стороне низкого напряжения стоит модульное НКУ HMS на ток до 2500 А, от которого питаются зарядные станции. Конструкция спроектирована и испытана по стандарту IEC 62271-202, а присоединение к сети соответствует требованиям IBH 24 для потребителей 1-36 кВ.

Два трансформатора дают несколько практических преимуществ. Зарядные станции можно разделить на независимые группы, каждая из которых питается от своего трансформатора, так что повреждение или ремонт в одной группе не останавливает всю площадку. Площадку можно строить очередями, сначала с одним трансформатором и частью станций, а второй вводить, когда вырастет спрос. К тому же в часы малой нагрузки один трансформатор можно отключить, чтобы снизить потери холостого хода. Для оператора, который платит за каждый киловатт-час на вводе, эта экономия за год становится заметной. А при плановом обслуживании одного трансформатора часть станций продолжает заряжать автомобили.

Стойкость к внутренней дуге соответствует классу IAC-AB 20 кА 1 с, что важно для общественного места, где рядом с подстанцией ждут водители. Производитель делает акцент на безопасности монтажников и людей рядом. Holtab предлагает цифровые средства учёта, связи и автоматизации, так что нагрузку обоих трансформаторов, состояние аппаратов и данные учёта можно передавать в систему управления оператора зарядной сети. Корпус выполняют в любом цвете и с разными вариантами внешней отделки.

При проектировании определяют суммарную мощность зарядных станций, коэффициент одновременности их работы и распределение станций между двумя трансформаторами. От этого зависит мощность трансформаторов в пределах до 1600 кВА каждый и состав НКУ. Зарядные станции редко работают на полную мощность одновременно, поэтому завышенный трансформатор означает лишние потери холостого хода, а заниженный ограничивает работу площадки в часы пик. С сетевой компанией согласуют точку присоединения, схему учёта на стороне среднего напряжения и требования к релейной защите. На площадке готовят основание, прокладывают кабели среднего и низкого напряжения, выполняют заземление, после чего подстанцию ставят краном и подключают.

Технические характеристики

Коды для таможенного оформления

Коды справочные: окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.

Вопросы и ответы