Судовые гребные асинхронные двигатели до 35 000 л.с., до 13,8 кВ (3- и многофазные)
Для морского флота выпускает гребные асинхронные электродвигатели большой мощности для систем электродвижения судов с питанием от преобразователей частоты, а также вспомогательные двигатели и приводы.
- 3-фазные обмотки
- < 1000 В: 500–5000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–14 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–26 000 л.с.
- Многофазные обмотки
- < 1000 В: 500–8000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–20 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–35 000 л.с.
- Частота вращения
- 100–1800 об/мин
- Охлаждение
- в т.ч. TEWAC (воздух–вода, пресная или морская вода)
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Для морского флота выпускает гребные асинхронные электродвигатели большой мощности для систем электродвижения судов с питанием от преобразователей частоты, а также вспомогательные двигатели и приводы. Гребные двигатели изготавливаются как с трёхфазными, так и с многофазными обмотками; многофазные исполнения позволяют получать более высокие мощности и повышают отказоустойчивость системы электродвижения. Стандартные возможности по брошюре «Marine Solutions – Induction»: трёхфазные обмотки — до 1000 В: 500–5000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–14 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–26 000 л.с.; многофазные обмотки — до 1000 В: 500–8000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–20 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–35 000 л.с.; частота вращения во всех случаях — 100–1800 об/мин. Возможны и другие сочетания напряжения, мощности и скорости. Для судовых условий предлагается несколько систем охлаждения. Наиболее распространена закрытая система воздух–вода (TEWAC): отдельный вентиляционный блок сверху или сбоку двигателя с теплообменником и собственными вентиляторами образует замкнутый контур, независимый от окружающей среды; теплообменник работает на пресной или морской воде и обычно снабжается регулирующим клапаном, управляющим расходом воды по температуре воздуха в двигателе, чтобы исключить конденсацию. Возможны также исполнения с забором воздуха из другого отсека или из машинного отделения. Вертикальные судовые двигатели изготавливаются с теми же технологиями и изоляцией, что и горизонтальные. Для вспомогательных систем судна компания поставляет низковольтные двигатели 1–800 л.с. для вентиляторов, насосов и компрессоров, соответствующие требованиям ABS и IEEE 45: закрытое обдуваемое исполнение, премиальный КПД, коэффициент сервиса 1,15, изоляция класса F с нагревом по классу B, двухкомпонентное эпоксидное покрытие, детали из нержавеющей стали, шум ниже 85 дБА на расстоянии 1 м, уплотнения INPRO; а также низковольтные преобразователи частоты 5–500 л.с. (3–373 кВт) по морским правилам. Изготовление и испытания крупных машин — на заводе в Раунд-Роке (Техас, США), где с 1976 года выпускаются крупные двигатели постоянного тока, с 1977 года — асинхронные и с 1978 года — синхронные.
Технические характеристики
| 3-фазные обмотки | < 1000 В: 500–5000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–14 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–26 000 л.с. |
|---|---|
| Многофазные обмотки | < 1000 В: 500–8000 л.с.; 2400–4160 В: 1000–20 000 л.с.; 6000–13 800 В: 2000–35 000 л.с. |
| Частота вращения | 100–1800 об/мин |
| Охлаждение | в т.ч. TEWAC (воздух–вода, пресная или морская вода) |
| Исполнение | горизонтальное и вертикальное |
| Вспомогательные НН-двигатели | 1–800 л.с., ABS, IEEE 45 |
Запрос цены и срока поставки
Судовые гребные асинхронные двигатели до 35 000 л.с., до 13,8 кВ (3- и многофазные). Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Похожее оборудование других производителей
