Двигатели и генераторы постоянного тока 250–35 000 л.с. (прокатные станы, шахтные подъёмы, гребные)
Двигатели постоянного тока из Раунд-Рока (Техас) предназначены для промышленных и судовых применений, где нужны высокий момент и регулируемая частота вращения: главных приводов прокатных станов, шахтных подъёмных машин, гребных установок судов, а также
- Мощность
- 250 – более 35 000 л.с.
- Диаметр якоря
- от 22 дюймов (≈560 мм) до 12 футов (≈3,7 м)
- Диапазон скоростей прокатных двигателей
- до 4:1 при постоянном моменте
- Изоляция
- Thermalastic® / другие системы
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Двигатели постоянного тока из Раунд-Рока (Техас) предназначены для промышленных и судовых применений, где нужны высокий момент и регулируемая частота вращения: главных приводов прокатных станов, шахтных подъёмных машин, гребных установок судов, а также вентиляторов, смесителей Banbury, экструдеров и специальных стендов. Компания выпускает машины постоянного тока с 1888 года; среди достижений компании — первые электродвигатели на американском металлургическом заводе (1891), первый реверсивный привод стана, первая система Леонарда для драглайна. Двигатели выпускаются с диаметром якоря от 22 дюймов до 12 футов и мощностью от 250 до более чем 35 000 л.с. Прокатные двигатели для сталелитейной и алюминиевой промышленности работают на низких скоростях при постоянном моменте с диапазоном регулирования до 4:1 — на непрерывных станах холодной и горячей прокатки и реверсивных станах горячей прокатки. Двигатели шахтных подъёмов поднимают грузы и людей из глубоких шахт; они могут устанавливаться консольно на барабан или на собственных подшипниках. Для судов компания предлагает три класса гребных двигателей и генераторов постоянного тока для ледоколов, подводных лодок, буксиров, тральщиков, морских земснарядов и исследовательских судов; двигатели класса 1 со сверхтихой работой выпускались для кораблей ВМС США. Специальные применения — приводы балансировочных машин, центрифуг, динамометров. Конструкция: главные и добавочные полюса шихтованные для быстрой реакции на изменение скорости и нагрузки; добавочные полюса во всю длину снижают реактивную ЭДС, компенсационная обмотка компенсирует реакцию якоря; соединения статора сварены аргонодуговой сваркой, все проводники медные, верхняя половина статора снимается. Катушки якоря — из шихтованных прямоугольных медных проводников с корпусной изоляцией и многослойным лаковым покрытием; лобовые части бандажируются стеклолентой под натяжением, пазовые клинья обеспечивают теплоотвод. Коммутатор с V-образными кольцами и «уравновешенной пружиной» сохраняет концентричность; подшипники — со сферической самоустанавливающейся посадкой; возможны встроенная вентиляция, бесшпоночная посадка муфт, съёмные валы для продолжительного и быстрого реверсивного режима. Основная изоляция — Thermalastic®. Изготовление и испытания крупных машин — на заводе в Раунд-Роке (Техас, США), где с 1976 года выпускаются крупные двигатели постоянного тока, с 1977 года — асинхронные и с 1978 года — синхронные.
Технические характеристики
| Мощность | 250 – более 35 000 л.с. |
|---|---|
| Диаметр якоря | от 22 дюймов (≈560 мм) до 12 футов (≈3,7 м) |
| Диапазон скоростей прокатных двигателей | до 4:1 при постоянном моменте |
| Изоляция | Thermalastic® / другие системы |
| Конструкция | шихтованные главные и добавочные полюса, компенсационная обмотка, медные проводники |
| Коммутатор | V-образное кольцо с «уравновешенной пружиной» |
| Гребные двигатели | три класса, класс 1 — сверхтихие (ВМС США) |
Запрос цены и срока поставки
Двигатели и генераторы постоянного тока 250–35 000 л.с. (прокатные станы, шахтные подъёмы, гребные). Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Похожее оборудование других производителей
