3EB — обмежувачі перенапруг для рухомого складу та тягового електропостачання (AC 25 кВ / DC 3 кВ)
3EB — обмежувачі перенапруг для залізничного транспорту з номінальною напругою до 45 кВ, для систем змінного струму 25 кВ і постійного струму 3 кВ. Вони захищають тягове обладнання рухомого складу, тягові підстанції та контактну мережу від грозових і комутаційних перенапруг. Застосування охоплює електровози й електропоїзди, метрополітен і трамвай.
- 3EB4
- композитна покришка (склопластик + силікон), AC до 25 кВ, DC до 3 кВ, швидкість до 420 км/год, струм КЗ 50 кА
- 3EB5
- Cage Design™, AC до 25 кВ, DC до 3 кВ, швидкість до 320 км/год, струм КЗ 50 кА
- 3EB2 / 3EB3
- ОПН постійного струму для тягових мереж, класи DC-B / DC-C
- Стандарти
- IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC)
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Залізничні ОПН виробник випускає понад 80 років. Під час імпульсу металооксидні варистори переходять у провідний стан і відводять струм у землю. Так ізоляція не пробивається, а обладнання не виходить з ладу.
3EB4 має композитну покришку зі склопластикової труби із силіконовими ребрами. Його розраховано на системи змінного струму до 25 кВ і постійного до 3 кВ, на потяги зі швидкістю до 420 км/год і номінальний струм КЗ 50 кА. Покришка гідрофобна, витримує температури від −40 до +70 °C та УФ-випромінювання. У разі перевантаження дуга виходить через пристрій спрямованого скидання тиску, внутрішні частини не вилітають. Апарат можна розвернути так, щоб у разі відмови не постраждали обладнання й пасажири поруч, тому 3EB4 придатний і для стаціонарного встановлення в місцях, доступних для людей. 3EB4 ставлять на високошвидкісні й міжрегіональні потяги, приміські та регіональні електропоїзди, багатосистемні локомотиви, у метро, на легкорейковий транспорт і трамваї, а також у пристрої електрифікації.
3EB5 виконано за технологією Cage Design™, силікон відлито безпосередньо на варистори. Він призначений для тих самих систем AC 25 кВ і DC 3 кВ, швидкостей до 320 км/год і струму КЗ 50 кА. Виконання змінного струму випробувано за IEC 60099-4, постійного за EN 50526-1.
3EB2 і 3EB3 мають силіконову покришку й працюють у системах постійного струму міського транспорту та тягового електропостачання. 3EB2 належить до класу DC-B, 3EB3 до класу DC-C з підвищеною енергоємністю.
Усі залізничні ОПН пройшли випробування на пожежну безпеку за DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 і DIN EN 45545-2. Удари й вібрацію перевірено за IEC 61373, без цього ставити апарат на рухомий склад не можна. Кожен ОПН проходить приймально-здавальні випробування й постачається з протоколом, система якості відповідає ISO 9001:2008. За даними виробника, ОПН прості в монтажі, майже не потребують обслуговування, довго служать і можуть адаптуватися під спеціальні вимоги замовника.
Технічні характеристики
| 3EB4 | композитна покришка (склопластик + силікон), AC до 25 кВ, DC до 3 кВ, швидкість до 420 км/год, струм КЗ 50 кА |
|---|---|
| 3EB5 | Cage Design™, AC до 25 кВ, DC до 3 кВ, швидкість до 320 км/год, струм КЗ 50 кА |
| 3EB2 / 3EB3 | ОПН постійного струму для тягових мереж, класи DC-B / DC-C |
| Стандарти | IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC) |
| Пожежна безпека | DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2 |
| Удари та вібрація | IEC 61373 |
| Номінальна напруга | до 45 кВ |
Запит ціни та строку поставки
3EB — обмежувачі перенапруг для рухомого складу та тягового електропостачання (AC 25 кВ / DC 3 кВ). Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Коди для митного оформлення
| УКТ ЗЕД (Україна) | 8535 40 00 00 |
|---|---|
| HS, 6 знаків | 8535 40 |
| CN (ЄС) | 8535 40 00 |
| HTSUS (США) | 8535 40 00 00 |
| Митний тариф КНР | 8535 40 00 00 |
Коди довідкові: остаточний код визначається під час декларування за конкретною моделлю.
Питання та відповіді
Який ОПН 3EB підходить для високошвидкісного потяга?
3EB4 розраховано на швидкість до 420 км/год і струм КЗ 50 кА, 3EB5 на швидкість до 320 км/год. Обидва працюють у системах AC 25 кВ і DC 3 кВ.
Які ОПН призначені для метро й трамвая на постійному струмі?
Для систем постійного струму міського транспорту є 3EB2 класу DC-B і 3EB3 класу DC-C з підвищеною енергоємністю. Виконання постійного струму випробовують за EN 50526-1.
Чи відповідають ОПН 3EB вимогам до рухомого складу?
Так, їх випробувано на пожежну безпеку за DIN EN 45545-2 та на удари й вібрацію за IEC 61373. Номінальна напруга ОПН до 45 кВ.
Схоже обладнання інших виробників
