Тягові та бортові генератори для тепловозів і дизель-поїздів 30–5000 кВА
Тягові та бортові синхронні генератори для тепловозів, дизель-поїздів, колійних машин і гірничих самоскидів потужністю 30–5000 кВА на напругу 400–3000 В. Безщіткове збудження, 4–8 полюсів, ступінь захисту від IP21 до IP66. Генератор з'єднують безпосередньо з дизелем.
- Потужність
- 30–5000 кВА
- Напруга
- 400–3000 В
- Типи
- синхронні з електромагнітним збудженням (безщіткові), асинхронні, синхронні з постійними магнітами
- Кількість полюсів
- 4–8
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Генератори для тепловозів, дизель-поїздів, колійних машин і спеціальних транспортних засобів виробник випускає разом із тяговими генераторами для гірничих самоскидів. Генератор безпосередньо з'єднують із дизельним двигуном, і він стає центральним джерелом енергії. Від нього живляться тягові двигуни та бортова мережа. Майже кожному дизельному рухомому складу, окрім стартерної батареї, потрібне таке джерело для стабільного тягового й бортового електропостачання.
Програма охоплює потужності від 30 до 5000 кВА за напруги від 400 до 3000 В. Стандартне виконання — самовентильований синхронний генератор із електромагнітним безщітковим збудженням. Електронна система збудження й регулювання заразом контролює та захищає генератор, а до програми входить цифровий регулятор збудження на 24 В. Є також асинхронні генератори й синхронні генератори з постійними магнітами.
Характерна риса — безкорпусна (безрамна) конструкція з убудованим збудником. Агрегат можна підвісити під кузовом або встановити вертикально в машинному відділенні локомотива. Генератори випускають в одно- та двопідшипниковому виконанні, вибір залежить від конструкції дизеля. Кількість полюсів — 4–8, ступінь захисту від IP21 до IP66, система ізоляції VPI-180. Безщіткове збудження без контактних кілець зменшує обсяг обслуговування на рухомому складі. Охолодження буває водяним, примусовою вентиляцією або самовентиляцією. Для дизель-гідравлічних машин є допоміжні генератори з гідростатичним приводом, що живлять бортову мережу.
Самовентильований генератор охолоджується вентилятором на власному валу й не потребує окремого приводу охолодження. Генератори працюють на сотнях одиниць рухомого складу в різних кліматичних умовах. Виробництво рейкових машин на заводі в Дрездені сертифіковано щодо зварювання залізничних конструкцій за EN 15085-2. Тягові та бортові генератори входять до комплекту приводів локомотивів, швидкісних поїздів, колійних і спеціальних машин, а для гірничої техніки розробляють індивідуальні компоненти електропостачання.
Генератори підбирають і як заміну тягових та допоміжних генераторів тепловозів серій ГП, ГС, ГСТ та аналогів, зокрема під час модернізації локомотивного парку. Остаточний вибір роблять за призначенням і основними параметрами разом із менеджером.
Технічні характеристики
| Потужність | 30–5000 кВА |
|---|---|
| Напруга | 400–3000 В |
| Типи | синхронні з електромагнітним збудженням (безщіткові), асинхронні, синхронні з постійними магнітами |
| Кількість полюсів | 4–8 |
| Ступінь захисту | IP21–IP66 |
| Ізоляція | VPI-180 |
| Охолодження | водяне, примусова вентиляція, самовентиляція |
| Підшипники | одно- або двопідшипникове виконання |
| Регулятор | цифровий регулятор збудження 24 В |
Запит ціни та строку поставки
Тягові та бортові генератори для тепловозів і дизель-поїздів 30–5000 кВА. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
Який діапазон потужності й напруги в цих генераторів?
Потужність від 30 до 5000 кВА, напруга від 400 до 3000 В. Це синхронні, асинхронні та синхронні машини на постійних магнітах.
Які ступінь захисту й система ізоляції застосовані?
Ступінь захисту від IP21 до IP66, ізоляція VPI-180. Кількість полюсів 4–8.
Як генератор встановлюють на локомотив?
Конструкція безкорпусна, з убудованим збудником. Агрегат підвішують під кузовом або ставлять вертикально в машинному відділенні, в одно- чи двопідшипниковому виконанні.
Схоже обладнання інших виробників
