Асинхронні тягові двигуни 135–1430 кВт для електропоїздів і локомотивів
Асинхронні тягові двигуни застосовують на електропоїздах, метро, трамваях, високошвидкісних поїздах і локомотивах.
- Тип
- асинхронний трифазний тяговий двигун (IM/ASM)
- Потужність
- 135–1430 кВт (тривалий режим)
- Напруга
- 440–2000 В, 3 фази
- Частота обертання
- 550–3 755 об/хв
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Асинхронні тягові двигуни застосовують на електропоїздах, метро, трамваях, високошвидкісних поїздах і локомотивах. Виробник випускає тягові двигуни та системи тягового приводу з 1899 року; виробництво — на комплексі Фучу (Токіо) та на спільному підприємстві в Даляні (Китай). Лінійка (за брошурою Traction and Auxiliary Power Systems): - для електропоїздів: 140 кВт, 4P, 490 В, 215 А, 2 745 об/хв, самовентиляція; 190 кВт (годинний), 4P, 940 В, 2 080 об/хв, закрите виконання; 240 кВт, 4P, 1 380 В, 3 755 об/хв, самовентиляція; - закриті 6-полюсні двигуни 140–190 кВт на 980–990 В, 2 000 об/хв, клас ізоляції 200; - для високошвидкісних поїздів: 285 кВт, 4P, 1 850 В, 3 400 об/хв, примусове повітряне охолодження; - для локомотивів: 565 кВт (годинний), 6P, 1 100 В, 1 470 об/хв, опорно-осьове підвішування; 1 150 кВт, 6P, 2 000 В, 410 А, 1 585 об/хв; 1 430 кВт, 4P, 1 780 В, 552 А, 1 663 об/хв — із примусовим охолодженням. Приклади: двигун 170 кВт закритого виконання (605 кг, Ø540 × 510 мм) для Kita-Osaka Kyuko 9000; 140 кВт (420 кг) для вагонів WMATA 7000 у Вашингтоні; 240 кВт (610 кг) для приміської лінії Каракаса; 210 кВт для SuperVia 3000 (Бразилія, 3 000 В пост. струму); 175 кВт із закритим виконанням і зовнішнім вентилятором для Nishi-Nippon Railroad. Конструкція передбачає заміну підшипників без виймання ротора; закриті виконання виключають забруднення внутрішніх частин і тривалий час не потребують чищення. Двигуни керуються векторними VVVF-інверторами з електричним гальмуванням аж до 0 км/год і безсенсорним регулюванням швидкості. Застосування: моторвагонний рухомий склад систем 600–3 000 В постійного та 20–25 кВ змінного струму, електровози та тепловози з електропередачею змінного струму.
Технічні характеристики
| Тип | асинхронний трифазний тяговий двигун (IM/ASM) |
|---|---|
| Потужність | 135–1430 кВт (тривалий режим) |
| Напруга | 440–2000 В, 3 фази |
| Частота обертання | 550–3 755 об/хв |
| Полюсність | 4P і 6P |
| Охолодження | самовентиляція, закрите (із зовнішнім вентилятором), примусове повітряне |
| Підвішування | тележкове, опорно-осьове (для локомотивів) |
| Клас ізоляції | 200 або H |
Запит ціни та строку поставки
Асинхронні тягові двигуни 135–1430 кВт для електропоїздів і локомотивів. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Схоже обладнання інших виробників
