Royal SMIT — автотрансформаторы для системообразующих сетей 400–500 кВ
Большие автотрансформаторы связи Royal SMIT для межсистемных подстанций сверхвысокого напряжения. Связывают сети 400–500 кВ с сетями 230–275 кВ или 120–145 кВ. Среди выполненных машин есть автотрансформатор 840 МВА 345/230 кВ.
- Применение
- связь сетей 400–500 кВ с 230–275 кВ или 120–145 кВ
- Пример исполнения
- 840 МВА 345/230 кВ
- Третичная обмотка
- треугольник — по заказу
- Производство
- Неймеген, Нидерланды
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Большие автотрансформаторы Royal SMIT ставят на межсистемных подстанциях, где сеть 400–500 кВ соединяется с сетью более низкого класса, 230–275 кВ или 120–145 кВ. Точные значения напряжений зависят от страны и принятой там шкалы классов. Через такие узлы проходят перетоки между системообразующей сетью и региональными сетями, поэтому мощности здесь измеряются сотнями мегавольт-ампер, а требования к стойкости при коротких замыканиях одни из самых жестких.
В автотрансформаторе обмотки ВН и СН соединены электрически. Обмотка СН служит общей частью и работает одновременно на обе сети, а последовательная обмотка добавляет разницу напряжений. Через общую обмотку проходит только часть мощности, поэтому машина получается меньше, легче и дешевле обычного двухобмоточного трансформатора с полностью рассчитанными раздельными обмотками. Чем ближе друг к другу напряжения связываемых сетей, тем заметнее этот выигрыш.
У этой схемы есть цена. Автотрансформаторы связи сложнее блочных трансформаторов, их изоляционный расчет труднее, потому что обмотки разных классов напряжения связаны напрямую и перенапряжения из одной сети передаются в другую. Поведение при коротком замыкании приходится тщательно анализировать уже на стадии проектирования. Машина подключена к мощным сетям с большими токами КЗ, и при повреждении во внешней сети через нее может пройти значительный ток подпитки.
Третичная обмотка, соединенная в треугольник, выполняется по заказу. Ее закладывают для стабилизации нейтрали, подавления третьих гармоник и при необходимости для подключения компенсирующих устройств или собственных нужд подстанции. Среди выполненных машин есть автотрансформатор 840 МВА на 345/230 кВ, он прошел заводские испытания и смонтирован на подстанции заказчика. Производство расположено в Неймегене, Нидерланды.
Проектирование ведется в 3D-CAD, активная часть и бак объединены в одной модели, размеры проверяют до начала изготовления. Модульная конструкция держит стабильное качество и сокращает сроки проектирования даже сложных машин. Прессовка магнитопровода и обмоток у Royal SMIT независимая. Каждая фаза трехфазного трансформатора прессуется отдельно, и усилие подгоняется под небольшие различия между фазами. Для автотрансформатора связи с его высокими токами КЗ это прямо влияет на стойкость обмоток. Обмотки выполнены с аксиальными охлаждающими каналами без радиальных прокладок из прессшпана. Механически жесткая конструкция обмоток дает низкий шум под нагрузкой. Для бака разработаны конечно-элементные модели, по которым заранее рассчитывают напряжения в стенках и уровень вибраций. Для запроса на автотрансформатор связи нужны номинальная мощность, напряжения обмоток ВН и СН, наличие и параметры третичной обмотки, диапазон регулирования, вид охлаждения, допустимые потери и уровень шума. Обязательно указывают мощность КЗ обеих сетей в точке подключения, потому что от нее зависит расчет электродинамической стойкости. Если подстанция стоит в удаленном месте, заранее проверяют транспортные габариты и массу. Нередко именно они определяют, будет ли машина трехфазной или придется перейти на группу однофазных автотрансформаторов.
Технические характеристики
| Применение | связь сетей 400–500 кВ с 230–275 кВ или 120–145 кВ |
|---|---|
| Пример исполнения | 840 МВА 345/230 кВ |
| Третичная обмотка | треугольник — по заказу |
| Производство | Неймеген, Нидерланды |
Запрос цены и срока поставки
Royal SMIT — автотрансформаторы для системообразующих сетей 400–500 кВ, SGB-SMIT. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Коды для таможенного оформления
| УКТ ЗЕД (Украина) | 8504 21 00 00 (масляные, ≤650 кВА) 8504 22 10 00 (масляные, 650–1600 кВА) 8504 22 90 00 (масляные, 1600–10000 кВА) 8504 23 00 00 (масляные, >10 МВА) |
|---|---|
| HS, 6 знаков | 8504 23 |
| CN (ЕС) | 8504 21 00 (масляные, ≤650 кВА) 8504 22 10 (масляные, 650–1600 кВА) 8504 22 90 (масляные, 1600–10000 кВА) 8504 23 00 (масляные, >10 МВА) |
| HTSUS (США) | 8504 21 00 20 (масляные, ≤50 кВА) 8504 21 00 40 (масляные, 50–100 кВА) 8504 21 00 60 (масляные, 100–500 кВА) 8504 21 00 80 (масляные, 500–650 кВА) 8504 22 00 40 (масляные, 650–2500 кВА) 8504 22 00 80 (масляные, 2500–10000 кВА) 8504 23 00 41 (масляные, 10–60 МВА) 8504 23 00 45 (масляные, 60–100 МВА) 8504 23 00 80 (масляные, >100 МВА) |
| Таможенный тариф КНР | 8504 21 00 00 (масляные, ≤650 кВА) 8504 22 00 00 (масляные, 650–10000 кВА) 8504 23 11 00 (масляные, 10–220 МВА) 8504 23 12 00 (масляные, 220–330 МВА) 8504 23 13 00 (масляные, 330–400 МВА) 8504 23 21 00 (масляные, 400–500 МВА) 8504 23 29 00 (масляные, ≥500 МВА) |
Коды справочные: окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Вопросы и ответы
Какие сети связывают эти автотрансформаторы?
Сети 400–500 кВ с сетями 230–275 кВ или 120–145 кВ.
Какая мощность у реализованного автотрансформатора?
Пример исполнения имеет мощность 840 МВА при напряжениях 345/230 кВ.
Есть ли третичная обмотка?
Третичная обмотка, соединенная в треугольник, поставляется по заказу.
Другая продукция SGB-SMIT
Похожее оборудование других производителей
