Композитные изолирующие траверсы и V-образные изолирующие конструкции для ВЛ ВН/СВН
Композитные изолирующие траверсы заменяют металлическую траверсу с подвесными гирляндами и сами несут провода ВЛ. Так увеличивают габарит провода до земли без замены или наращивания опор, а на новых линиях снижают высоту опор. Референции компании охватывают линии 132–420 кВ.
- Назначение
- увеличение габарита, повышение пропускной способности и напряжения ВЛ, компактные и малогабаритные опоры
- Класс напряжения (референции)
- 132–420 кВ
- Работы
- концептуальный проект, глобальное моделирование, МКЭ, проект литых узлов, производство, испытания, сопровождение монтажа
Цена, наличие и срок поставки — по запросу. Поможем с подбором аналога, таможенным оформлением и доставкой.
Описание
Увеличенный габарит даёт сетевому оператору несколько возможностей. Траверсу ставят на ту же опору вместо металлической, и провод крепится непосредственно на конце композитных изоляторов. Можно поднять допустимую рабочую температуру проводов и вместе с ней пропускную способность (ampacity). Можно устранить нарушения нормативных габаритов без дорогостоящей замены или наращивания стальных опор. Можно повысить напряжение существующих цепей и увеличить передаваемую мощность. Для загрязнённых районов изоляторы траверс проектируют с увеличенной длиной пути утечки.
На новых ВЛ композитные траверсы позволяют существенно снизить высоту обычных опор. Линия становится ниже и компактнее, что улучшает её вид и общественную приемлемость. Более низкая опора менее заметна в ландшафте, и новую трассу проще согласовать. Производитель связывает развитие новых линий и межгосударственных переходов в Европе именно с такими эстетичными опорами.
Компания ведёт работу полным циклом, опираясь на собственные совместные разработки в других секторах. Сначала концептуальный проект и технико-экономическая проработка, затем глобальное моделирование ВЛ под климатические и аварийные нагрузочные режимы. Изоляторы, арматуру и смежные узлы моделируют в 3D и рассчитывают методом конечных элементов, сложные литые детали проектируют отдельно. Расчёты подтверждают на прототипах, затем запускают серию. Отдельные изоляторы и сборки проходят полномасштабные механические и электрические испытания по национальным и международным стандартам, а при нагружении и монтаже специалисты компании сопровождают работы на объекте.
Для датского интерконнектора Kassø–Frøslev 420 кВ (Energinet, опоры Eagle Pylon) компания вместе с GD Powernet спроектировала и поставила V-образные изолирующие конструкции траверсного типа. Для пилотного проекта T-Pylon National Grid 400 кВ компания изготовила изолирующие «ромбы» и гирлянды. Геометрия там нестандартная, а механические нагрузки экстремальные, поэтому для проверки стойкости к комбинированным нагрузкам в климатических и аварийных режимах разработали новое испытательное оборудование и методики. Наряду с типовыми испытаниями отдельных изоляторов сборку полностью испытали электрически на соответствие требованиям сети National Grid. Изоляторы и арматуру изготавливают на заводе в Танстолле, Стаффордшир.
Технические характеристики
| Назначение | увеличение габарита, повышение пропускной способности и напряжения ВЛ, компактные и малогабаритные опоры |
|---|---|
| Класс напряжения (референции) | 132–420 кВ |
| Работы | концептуальный проект, глобальное моделирование, МКЭ, проект литых узлов, производство, испытания, сопровождение монтажа |
Запрос цены и срока поставки
Композитные изолирующие траверсы и V-образные изолирующие конструкции для ВЛ ВН/СВН. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на sales@usk.ua либо позвоните 044 339-50-20.
Коды для таможенного оформления
| УКТ ЗЕД (Украина) | 8546 90 10 00 |
|---|---|
| HS, 6 знаков | 8546 90 |
| CN (ЕС) | 8546 90 10 |
| HTSUS (США) | 8546 90 00 00 |
| Таможенный тариф КНР | 8546 90 00 00 |
Коды справочные: окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Вопросы и ответы
Для какого напряжения выполнялись проекты с композитными траверсами?
Референции охватывают линии 132–420 кВ, в том числе интерконнектор Kassø–Frøslev 420 кВ в Дании и пилотную линию T-Pylon National Grid 400 кВ.
Что даёт замена металлической траверсы композитной на существующей линии?
Увеличивается габарит провода до земли без замены или наращивания опор. Это позволяет поднять рабочую температуру и пропускную способность проводов или повысить напряжение цепи.
Какие испытания проходят траверсы?
Отдельные изоляторы и сборки проходят полномасштабные механические и электрические испытания по национальным и международным стандартам. Для T-Pylon сборки дополнительно испытывали на комбинированные нагрузки.
Похожее оборудование других производителей
