Двигуни для прокатних станів (синхронні явнополюсні та асинхронні)
Двигуни двох типів для регульованих приводів змінного струму прокатних станів, синхронні явнополюсні й асинхронні з короткозамкненим ротором. Обмотки мають ізоляцію VPI, вал виготовлено з кованої сталі підвищеної міцності, живлення від перетворювача частоти. Застосовують на станах гарячої та холодної прокатки, у моталках і клітях.
- Типи
- синхронні явнополюсні; асинхронні з короткозамкненим ротором
- Синхронні
- чорнові та чистові кліті станів гарячої прокатки; одиничний cos φ
- Асинхронні
- моталки та кліті середньої потужності; момент на наднизьких швидкостях
- Ізоляція
- VPI у великогабаритному автоклаві
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Регульовані електроприводи змінного струму стали пріоритетною технологією для нових прокатних станів та їх модернізації. Для таких приводів виробник постачає двигуни двох типів, синхронні явнополюсні та асинхронні з короткозамкненим ротором. Живляться вони від перетворювача частоти. Вибір типу залежить від кліті. Де потрібні великий момент і потужність, ставлять синхронні машини, а для моталок і допоміжних клітей середньої потужності вистачає асинхронних.
Синхронні явнополюсні двигуни дають великий момент і потужність для чорнових і чистових клітей станів гарячої прокатки. Вони добре керуються, мають високий ККД і коефіцієнт потужності, що дорівнює одиниці. Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором застосовують для приводів середньої потужності, зокрема моталок і допоміжних клітей. Їх вирізняють міцна конструкція, високий момент на наднизьких швидкостях і широкий діапазон регулювання з постійною потужністю.
Конструкція розрахована на важкий режим. Лобові частини обмоток і з'єднання посилено розкріплено, щоб витримувати електродинамічні сили під час частих реверсів. В асинхронних двигунах паяння стрижнів ротора з короткозамикальними кільцями розраховано на багаторазові розгони, гальмування й реверси, характерні для прокатного виробництва. Детальний аналіз електромагнітного поля та вентиляційних потоків дає змогу отримати машину з максимальним охолодженням і ККД.
Ізоляцію VPI виконують у дуже великому автоклаві, тому статор можна обробляти за будь-якого розміру. Ізоляція розрахована на особливі режими та середовище сталеплавильного цеху. Станина, ротор, вал і підшипники проходять статичний і динамічний розрахунок на міцність, а вали виготовляють із кованої сталі підвищеної міцності.
Двигуни працюють у комплекті з потужними ШІМ-інверторами для прокатних станів. Виробник пропонує також асинхронні двигуни для прямої заміни допоміжних двигунів постійного струму прокатного типу. Застосовують їх на станах гарячої та холодної прокатки, у моталках, клітях і лініях оброблення металу. Потужність, напругу та частоту обертання в наведених матеріалах не вказано, ці параметри визначають за проєктом стану. Між синхронним та асинхронним виконанням обирають на етапі проєктування, виходячи зі схеми приводу й навантаження кліті.
Технічні характеристики
| Типи | синхронні явнополюсні; асинхронні з короткозамкненим ротором |
|---|---|
| Синхронні | чорнові та чистові кліті станів гарячої прокатки; одиничний cos φ |
| Асинхронні | моталки та кліті середньої потужності; момент на наднизьких швидкостях |
| Ізоляція | VPI у великогабаритному автоклаві |
| Вал | кована сталь підвищеної міцності |
| Режим | часті реверси, розгони та гальмування |
| Живлення | від ПЧ (регульований привід змінного струму) |
Запит ціни та строку поставки
Двигуни для прокатних станів (синхронні явнополюсні та асинхронні). Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
Які типи двигунів застосовують у прокатних станах?
Синхронні явнополюсні для чорнових і чистових клітей гарячої прокатки та асинхронні з короткозамкненим ротором для моталок і клітей середньої потужності.
Чи витримують двигуни частих реверсів?
Так, лобові частини обмоток і з'єднання посилено розкріплено проти електродинамічних сил. Пайку стрижнів ротора розраховано на багаторазові розгони, гальмування й реверси.
Чим живляться двигуни для прокатних станів?
Від перетворювача частоти в регульованому приводі змінного струму, у комплекті з ШІМ-інверторами для прокатних станів. Ізоляція VPI розрахована на режими сталеплавильного цеху.
Схоже обладнання інших виробників
