HybridDrive — середньошвидкісна трансмісія ВЕУ (планетарний редуктор + генератор із постійними магнітами), 6 000–40 000 кНм
Середньошвидкісна трансмісія вітроустановки, у якій триступеневий планетарний редуктор функціонально об'єднаний із синхронним генератором на постійних магнітах. Серійні трансмісії мають номінальний момент 6 000–40 000 кНм і передатні числа 35–100. Їх ставлять на наземні й морські ВЕУ, зокрема великі машини понад 6 МВт.
- Склад
- триступеневий планетарний редуктор + синхронний генератор із постійними магнітами (масляне охолодження)
- Номінальний момент
- 6 000–40 000 кНм
- Передатне число
- i = 35–100 (виставковий зразок 6 МВт — i = 60,6)
- ККД редуктора
- до 99 %
Ціна, наявність і строк постачання — за запитом. Допоможемо з підбором аналога, митним оформленням і доставкою.
Опис
Виробник називає себе автором цієї концепції і поєднує в ній власний досвід у механіці та електротехніці. Мета конструкції полягає в зниженні вартості виробленої енергії за рахунок високого ККД і компактності. Кілька сателітів у кожному з трьох планетарних ступенів дають питомий момент понад 200 Нм/кг. Потенціал економії на трансмісії виробник пов'язує з глибоким знанням системи, накопиченим за довгі роки роботи з редукторами й генераторами для ВЕУ.
Генератор виконано як компактну середньошвидкісну машину з масляним охолодженням, за даними виробника першу такого роду. Постійні магніти дають змогу зберігати ідентичну конструкцію для будь-якої частоти мережі без зміни передатного числа. Підшипник редуктора водночас слугує опорою генератора, а функціональна інтеграція скорочує довжину трансмісії до 50 %. Частка рідкоземельних матеріалів на 80 % нижча, ніж у системах прямого приводу, що спрощує довгострокове планування витрат.
Виставковий зразок, показаний на WindEnergy Hamburg, має потужність 6 МВт, номінальний момент 6 000 кНм і передатне число 60,6. ККД редуктора сягає 99 %, генератора 98 %, охолодження за схемою масло/вода. Момент короткого замикання обмежено рівнем 1,3 номінального, момент муфти становить 9 МНм. Допустимі зміщення дорівнюють ±5 мм в осьовому напрямку, 1,4 мм у радіальному і 0,3 мрад кутове. Генератори серійних трансмісій охолоджуються маслом, водою або повітрям, а інтерфейс на тихохідному валу виконують пружним, жорстким, повністю інтегрованим або з муфтою.
Трансмісія вбудовується в будь-яке компонування гондоли. Перетворювачі й трансформатори розміщують модульно вгорі гондоли або біля основи башти. Компактна закрита конструкція стійка до погодних впливів, наприклад піщаних бур. На базі HybridDrive побудовано модульну концепцію FlexibleFit. Стандартизований, заздалегідь спроєктований і валідований модуль «редуктор-генератор», що сприймає суто крутильне навантаження, доповнюють перехідними модулями під опорні конструкції ротора різних турбін. Складання й випробування всієї трансмісії виконують в одному місці. Як опції доступні Digital Gearbox з вимірюванням крутного моменту і підшипники ковзання. Для виробника турбіни це готовий перевірений вузол замість окремого проєктування редуктора й генератора та їх узгодження між собою. Концепцію орієнтовано насамперед на великі машини наземних і морських ВЕС.
Технічні характеристики
| Склад | триступеневий планетарний редуктор + синхронний генератор із постійними магнітами (масляне охолодження) |
|---|---|
| Номінальний момент | 6 000–40 000 кНм |
| Передатне число | i = 35–100 (виставковий зразок 6 МВт — i = 60,6) |
| ККД редуктора | до 99 % |
| ККД генератора | до 98 % |
| Питомий момент | понад 200 Нм/кг |
| Охолодження | масло/вода; генератор — масляне, водяне або повітряне |
| Обмеження моменту КЗ | 1,3 номінального |
| Інтерфейс тихохідного вала | пружний, жорсткий, повністю інтегрований або через муфту |
| Довжина трансмісії | до 50 % коротша |
| Застосування | наземні та морські ВЕУ |
Запит ціни та строку поставки
HybridDrive — середньошвидкісна трансмісія ВЕУ (планетарний редуктор + генератор із постійними магнітами), 6 000–40 000 кНм. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на sales@usk.ua чи зателефонуйте 044 339-50-20.
Питання та відповіді
Який діапазон моментів і передатних чисел охоплює HybridDrive?
Серійні трансмісії мають номінальний момент 6 000–40 000 кНм і передатне число 35–100. Виставковий зразок на 6 МВт має момент 6 000 кНм і передатне число 60,6.
Який ККД має трансмісія?
ККД редуктора сягає 99 %, генератора 98 %. Питомий момент редуктора перевищує 200 Нм/кг.
Чи залежить конструкція HybridDrive від частоти мережі?
Ні, генератор на постійних магнітах виконують ідентичним для будь-якої частоти мережі без зміни передатного числа. Перетворювачі й трансформатори розміщують угорі гондоли або біля основи башти.
Схоже обладнання інших виробників
